Category: Tuninglexikon

Fehlzündung (Misfire)

Fehlzündung (Misfire)

Fehlzündung (Misfire)

Tritt auf, wenn Kraftstoff nicht korrekt im Zylinder gezündet wird. Im Tuning oft Folge falscher Zündung oder zu hohem Ladedruck. Belastet die Abgasanlage und den Katalysator thermisch extrem.
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Flammenrohr / Flammenwerfer

Flammenrohr / Flammenwerfer

Flammenrohr / Flammenwerfer

Systeme, die unverbrannten Kraftstoff gezielt im Auspuff zünden, um Flammen zu erzeugen. Spektakulär für Shows, aber schädlich für die Technik und im Straßenverkehr streng verboten.
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Gasdurchfluss

Gasdurchfluss

Gasdurchfluss

Beschreibt das Volumen des Abgases pro Zeit. Größere Rohre und Sportkatalysatoren erhöhen den Durchfluss und ermöglichen so höhere Motorleistungen.
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Hitzeschilde

Hitzeschilde

Hitzeschilde

Schützen Karosserie und Leitungen vor der Strahlungshitze der Abgasanlage. Im Tuning sind sie essenziell, um bei gesteigerter Leistung Hitzeschäden im Motorraum zu vermeiden.
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Katalysator (Kat)

Katalysator (Kat)

Katalysator (Kat)

Reinigt die Abgase von Schadstoffen. „Sportkats“ bieten im Vergleich zu Serienkatalysatoren einen deutlich geringeren Widerstand bei gleicher Reinigungswirkung. Ein „Kat-Delete“ (Entfernen) ist illegal.
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Krümmer

Krümmer

Krümmer

Sammelt Abgase direkt am Zylinderkopf. Fächerkrümmer optimieren die Schwingungen der Abgassäule, um die Zylinderfüllung und damit Leistung und Drehmoment zu steigern.
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Ladeluft-System

Ladeluft-System

Ladeluft-System

Umfasst Ladeluftrohre und Ladeluftkühler. Diese kühlen die komprimierte Luft vom Turbo ab. Kältere Luft hat eine höhere Dichte, was direkt zu einer besseren Verbrennung und mehr Leistung führt.
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Schalldämpfer

Schalldämpfer

Schalldämpfer

(Vorschalldämpfer/Nachschalldämpfer) Reduzieren die Lautstärke. Tuning-Schalldämpfer nutzen oft das Absorptionsprinzip statt Kammern, um den Sound dumpfer zu machen und den Rückdruck zu senken.
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Abgasanlage

Abgasanlage

Abgasanlage

Leitet die Abgase vom Motor zum Auspuffende und sorgt für Schalldämpfung und Reinigung. Im Tuning werden oft weniger gedämpfte Anlagen verbaut, um Gewicht zu sparen und den Motor „freier atmen“ zu lassen, was Leistung und Sound verbessert.
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Turbo-Timing

Turbo-Timing

Turbo-Timing

Beschreibt das Ansprechverhalten des Turboladers. Durch optimierte Abgastechnik (z. B. Downpipe) wird das Turbo-Timing verbessert, sodass der Motor schneller auf Gasbefehle reagiert.
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