Umbau

Ein Umbau ist jede bewusste technische oder optische Veränderung am Fahrzeug. Der Begriff reicht von einfachen Modifikationen bis zu Komplettaufbauten mit neuen Motoren, Fahrwerken und Karosserieteilen. Umfang und Qualität des Umbaus entscheiden, ob daraus Tuning oder Handwerk auf Motorsportniveau wird.

Kolben

Wandelt die Verbrennungsenergie in mechanische Bewegung um. Geschmiedete Kolben sind stabiler als Gusskolben und bei Tuning-Motoren Standard. Form und Gewicht beeinflussen Verdichtung, Brennraumgeometrie und maximal verkraftbare Drehzahlen.

Airbox (Luftfilterkasten)

Das Gehäuse schützt den Luftfilter vor Schmutz sowie Feuchtigkeit und führt die Ansaugluft kontrolliert zum Motor. Bei Performance-Versionen wird die Luftführung optimiert, um dem Motor gezielt kältere Luft zuzuführen. Solche Kaltluft-Ansaugsysteme schirmen die Wärme des Motorraums ab, da kühlere Luft eine höhere Dichte aufweist und so die Verbrennung verbessert.

Kolbenbodenkühlung (Piston Squirters)

Öldüsen, die gezielt Motoröl auf die Unterseite der Kolben spritzen. Kühlt die thermisch höchstbelasteten Bauteile und ist besonders bei Turbomotoren und Hochleistungsaggregaten wichtig, um Materialversagen zu verhindern.

Ansaugbrücke (Intake Manifold)

Sie verteilt die vom Drosselklappengehäuse kommende Luft gleichmäßig auf alle Zylinder. Tuning-Versionen haben oft optimierte Kanalgeometrien, die Strömungswiderstände minimieren und durch gezielte Verwirbelung die Zylinderfüllung verbessern – das steigert Leistung und Drehmoment.

Kurbelwelle (Crankshaft)

Nimmt die Kraft aller Pleuel auf und wandelt sie in Drehbewegung um. Der Hub der Kurbelwelle (doppelter Kurbelzapfen-Versatz) bestimmt zusammen mit der Bohrung den Hubraum. Geschmiedete Kurbelwellen sind belastbarer als gegossene.

Drosselklappe (Throttle Body)

Eine Klappe oder Scheibe, die die Luftmenge zum Motor regelt. Bei elektronischer Steuerung (Drive-by-Wire) gibt es keine mechanische Verbindung zum Gaspedal mehr. Größere Drosselklappen erlauben höheren Durchfluss, bringen aber nur bei entsprechend modifizierten Motoren Vorteile.

Pleuel (Connecting Rod)

Verbindungsstück zwischen Kolben und Kurbelwelle. Wandelt die lineare Kolbenbewegung in Rotation um. Bei Tuning werden oft geschmiedete, stärkere Pleuel verbaut, da die Serien-Pleuel bei deutlich höherer Leistung brechen können.

Luftfilter

Filtert Schmutzpartikel aus der Ansaugluft. Sportluftfilter aus Baumwolle oder Schaumstoff bieten einen geringeren Strömungswiderstand als herkömmliche Papierfilter und sind wiederverwendbar. Während der Mehrgewinn bei Serienmotoren meist gering ausfällt, ist er bei Sportluftfiltern – insbesondere in Kombination mit getunten Motoren – teilweise deutlich spürbar.

Boost Controller

Steuert den Ladedruck des Turboladers präziser als das Serien-Wastegate. Elektronische Varianten erlauben drehzahlabhängige Regelung und Overboost-Funktionen. Mechanische Versionen arbeiten über eine Stellschraube oder Federspannung.