Airbox (Luftfilterkasten)

Das Gehäuse schützt den Luftfilter vor Schmutz sowie Feuchtigkeit und führt die Ansaugluft kontrolliert zum Motor. Bei Performance-Versionen wird die Luftführung optimiert, um dem Motor gezielt kältere Luft zuzuführen. Solche Kaltluft-Ansaugsysteme schirmen die Wärme des Motorraums ab, da kühlere Luft eine höhere Dichte aufweist und so die Verbrennung verbessert.

Ansaugbrücke (Intake Manifold)

Sie verteilt die vom Drosselklappengehäuse kommende Luft gleichmäßig auf alle Zylinder. Tuning-Versionen haben oft optimierte Kanalgeometrien, die Strömungswiderstände minimieren und durch gezielte Verwirbelung die Zylinderfüllung verbessern – das steigert Leistung und Drehmoment.

Drosselklappe (Throttle Body)

Eine Klappe oder Scheibe, die die Luftmenge zum Motor regelt. Bei elektronischer Steuerung (Drive-by-Wire) gibt es keine mechanische Verbindung zum Gaspedal mehr. Größere Drosselklappen erlauben höheren Durchfluss, bringen aber nur bei entsprechend modifizierten Motoren Vorteile.

Luftfilter

Filtert Schmutzpartikel aus der Ansaugluft. Sportluftfilter aus Baumwolle oder Schaumstoff bieten einen geringeren Strömungswiderstand als herkömmliche Papierfilter und sind wiederverwendbar. Während der Mehrgewinn bei Serienmotoren meist gering ausfällt, ist er bei Sportluftfiltern – insbesondere in Kombination mit getunten Motoren – teilweise deutlich spürbar.