Kraftstoffverteiler (Fuel Rail)

Verteilt den Kraftstoff unter konstantem Druck an alle Einspritzdüsen. Performance-Varianten haben größere Durchmesser und können höhere Drücke für größere Injektoren bei Hochleistungsmotoren liefern.

Lambda-Sonde (Oxygen Sensor)

Misst den Restsauerstoffgehalt im Abgas. Die Motorsteuerung nutzt diese Information, um das Luft-Kraftstoff-Verhältnis präzise zu regeln. Breitband-Lambda-Sonden erlauben auch Messungen im fetten Bereich und werden beim Tuning auf dem Prüfstand eingesetzt.

Mapping

Die Erstellung oder Anpassung von Kennfeldern in der Motorsteuerung. Legt fest, wann wie viel Kraftstoff eingespritzt, der Zündzeitpunkt gesetzt und der Ladedruck geregelt wird – abhängig von Drehzahl, Last, Temperatur und weiteren Parametern.

Methanol-Einspritzung (WMI)

Sprüht ein Wasser-Methanol-Gemisch in die Ansaugluft. Verdampfungskälte senkt die Ansaugtemperatur drastisch, erhöht die Klopffestigkeit und erlaubt höheren Ladedruck oder aggressivere Zündwinkel. Besonders bei Turbo-Motoren beliebt.